| Name des Artikels | Neue Actos |
| Modell | 2645LSDNA 6X4 |
| Herkunft | Deutschland |
| Verfügbarkeit: Europa / China | 2012 / 2018 |
| Drive-Formular | 6X2 |
| Leergewicht | 9100–9600 kg |
| Motormodell | OM471 Reihensechszylinder |
| Hubraum des Motors | 12,8 Liter |
| Emissionsnormen | Land 5 |
| Maximale Motorleistung | 330 kW / 449 PS |
| Maximales Motordrehmoment | 2200 Nm / 1100 U/min |
| Die sparsamste Motordrehzahl | 900–1300 U/min |
| Wirtschaftliche Geschwindigkeit | 68~96 km/h |
| Maximale Motorbremsleistung | 410 kW / 558 PS |
| Getriebe | Powershift-Getriebe der dritten Generation |
| Anzahl der Gänge: Vorwärts / Rückwärts | 12 Stück / 4 Stück |
| Drehzahlverhältnis der Antriebsachse | 2,846 |
| ESP | Intelligentes Stabilitätskontrollsystem |
| EBS | ABS/ASR/EBD/BA integrieren |
| Spurhalteassistent | Spurhalteassistent |
| BA | Bremskraftunterstützungssystem |
| ABA4 (optional) | Einzigartige Funktion zur Fußgängererkennung bei niedriger Geschwindigkeit |
| Körperlänge | 7050 mm |
| Körperbreite | 2500. mm |
| Körpergröße | 3950. mm |
| Lichte Höhe im Fahrerhaus | 1970. mm |
| Kabinenboden | Flacher Boden |
| Schläfer | Luxuriöser 7-Zonen-Komfort |
| Obere/untere Schwellenbreite | 750/650. mm |
| Radstand | 3550. mm |
| Sattelmarke | JOST |
| Sattelmodelle | Nr. 50 |
| Sattelposition | 1050. mm |
| Hinterradaufhängung | 750. mm |
| Vorderer Wenderadius | c. 2740. Millimeter |
| Wenderadius hinten | c. 2191. Millimeter |
| Wenderadius | 9000. mm |
| Kraftstofftankvolumen | 480 Liter + 480 Liter |
| Links ist die Harnstoffbox | 60 Liter |
| Fleetboard ECO-Unterstützung | Bus mit dem Auto |
| Zusatzheizung | 2 Stunden Restwärmeheizung |
| Scheinwerfer (Standard) | Bi-Xenon-Scheinwerfer |
| Nebelscheinwerfer/Tagfahrlicht | LED |
| Auf der Rückseite ist das Umrisslicht zu sehen | LED |
Wichtigste Einführung in die Mercedes-Benz Actros 2645 6x4-Zugmaschine
Die neue Generation des Actos-Traktors von Mercedes-Benz ist das Flaggschiffmodell, das 2012 in Europa eingeführt wurde. Dank seiner umfassenden Vorteile wie einer 30-prozentigen Steigerung des Motorausgangsdrehmoments, einer 7-prozentigen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, einer 20-prozentigen Verlängerung der Lebensdauer von Hauptkomponenten wie Motor, Getriebe und Kraftübertragungsmechanismus im Vergleich zur Vorgängergeneration der Actros-Modelle und einer 20-prozentigen Verlängerung konnte er erfolgreich die Nummer 1 bei den Verkäufen und Marktanteilen von Schwerlasttraktoren einnehmen und halten des Wartungszyklus.
Unter allen importierten Traktormotoren ist der maximale Drehmomentbereich der breiteste – die maximale Drehmomentausgangsdrehzahl beträgt 800–1400 U/min;
Der riesige, flache Kabinenboden mit einer Höhe von bis zu 1,97 Metern bietet dem Fahrer einen komfortablen Arbeits- und Ruheraum; reduziert die Arbeitsermüdung des Fahrers und sorgt für Fahrsicherheit;
Das einzigartige Abwärmeheizsystem kann den Innenraum nach dem Abstellen des Motors zwei Stunden lang heizen und so den Motorverschleiß und den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Mit dem einzigartigen On-Board-Coach-System kann der Fahrer seine 8 Fahrergebnisse in Echtzeit abrufen, Unregelmäßigkeiten und Mängel rechtzeitig erkennen und seine Fahr- und Bedienfähigkeiten zeitnah korrigieren und verbessern.
Die maximale Bremsleistung des Motors beträgt bis zu 410 kW (558 PS) und die Bremsleistung ist größer als die positive Leistung, die die stärkste unter den aktuellen Motorbremsen derselben Klasse ist.
EBS-intelligentes Bremssystem mit integriertem ABS-Antiblockiersystem + ASR-Antriebs-Antiblockiersystem + elektronischem EBD-Bremskraftverteilungssystem + BA-Bremsassistenzsystem zur Gewährleistung der Fahrsicherheit;
ABA4 – aktives Bremsassistenzsystem der 4. Generation, einzigartige Funktion zur Erkennung von Fußgängern beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit (Luxustyp serienmäßig, Standardtyp optional), um die Sicherheit zu gewährleisten;
BA – einzigartiges Bremskraftassistenzsystem, bei dem der Fahrer schnell, automatisch und schnell auf 100 % Bremskraft bremst und so den Bremsweg des Fahrzeugs verkürzt;
Mehrere reservierte Sattelmontage-/Einstelllöcher passen die Sattelposition flexibel und bequem an die Anhängerkonfiguration an, sodass das Haupthexagrammauto besser angepasst ist, der Windwiderstand geringer ist und der Kraftstoffverbrauch beim Fahren reduziert wird;